11月16日晚間，格力電器公告稱，擬通過股份轉讓、非公開發(fā)行股票的方式，以總價30億元持有盾安環(huán)境38.78%股權，盾安環(huán)境將成為公司的控股子公司。

　　盾安環(huán)境是格力電器的重要供應商，同時也是全球制冷元器件行業(yè)龍頭，從盾安環(huán)境的主營業(yè)務來看，格力電器此舉是為了進一步夯實全產業(yè)鏈的工業(yè)體系，同時向上游新能源熱管理業(yè)務進軍，帶動旗下新能源業(yè)務協(xié)同發(fā)展。

　　今年以來，格力在新能源汽車領域連下兩城。

　　2021年8月，格力電器18億元收購銀隆新能源開拓了新能源商用車配套業(yè)務，形成了從鋰電池材料、鋰電池、模組/PACK動力總成、新能源整車、儲能系統(tǒng)設備到動力電池梯次利用、回收的閉合式循環(huán)產業(yè)鏈布局。

　　2021年11月，格力電器公告將以30億元控股盾安環(huán)境，由關鍵零部件領域切入新能源乘用車熱管理賽道，格力的新能源產業(yè)布局進一步明晰。

　　盾安環(huán)境自2017年起在新能源車熱管理配套零部件領域持續(xù)發(fā)力，設立了盾安汽車熱管理科技有限公司，主要為新能源汽車熱管理系統(tǒng)打造關鍵零部件，其涉及產品覆蓋冷媒側及水側關鍵零部件，如電子膨脹閥、電磁閥、商用車電池熱管理機組等。

　　從汽車熱管理系統(tǒng)本身來說，新能源汽車熱管理系統(tǒng)相較傳統(tǒng)汽車熱管理系統(tǒng)，對零部件精度、冷媒調節(jié)范圍、精度等要求更高，需要長期技術沉淀與產品經(jīng)驗才能進入新能源車企的供應商列表。

　　按照盾安環(huán)境的說法，公司作為國內空調零部件的龍頭企業(yè)，本身具有兼容汽車空調零部件業(yè)務的能力，因此可以順勢切入新能源汽車熱管理領域。

　　目前，盾安環(huán)境已與主流新能源車企及系統(tǒng)公司建立了合作，現(xiàn)有的客戶包括比亞迪、蔚來、一汽、吉利等新能源車整機廠商，空調國際、三電等車用空調系統(tǒng)廠，銀輪、拓普等汽車零部件企業(yè)。同時盾安環(huán)境與寧德時代、微宏動力、盟固利等電池企業(yè)及宇通、中車、一汽解放等商用車車企在商用車電池熱管理領域也建立了良好的合作關系并已有供貨業(yè)績，產品已經(jīng)適用于包括比亞迪唐、宋、秦、元、e2、e3、騰勢、吉利極氪001等多款車型。

　　根據(jù)盾安環(huán)境的財報，2020年公司負責新能源汽車相關業(yè)務的全資子公司盾安汽車熱管理公司實現(xiàn)營業(yè)收入2430.98萬元，今年上半年子公司營業(yè)收入同比+140%。

　　同樣的，格力電器的業(yè)務也有兼容車用空調的能力，并且格力電器在新能源商用車熱管理系統(tǒng)已具備一定的技術積累，近兩年來，格力電器密集申報了多個有關汽車熱管理相關的專利，但在乘用車領域，新能源熱管理系統(tǒng)偏向定制化生產，主要供應商為專業(yè)整車廠，出于對安全性考慮，汽零供應商導入時間普遍較長，行業(yè)進入壁壘較高，故格力新能源乘用車配件產品暫未投入量產應用。

　　本次收購完成后，格力電器可借助盾安環(huán)境積累的渠道資源和產品經(jīng)驗，快速切入新能源乘用車熱管理賽道，并通過本身的采購及生產優(yōu)勢，形成規(guī)模效應，提高產業(yè)競爭力，擴大市場份額。

　　通過此次收購，格力電器獲得了新能源乘用車熱管理行業(yè)的核心技術。未來，格力電器可借助本身在電器暖通設備、工業(yè)裝備領域積累的強大的工業(yè)制造能力，成為品類更全的新能源汽車零部件供應商。

　　按照格力電器公告中的說法，本次交易有利于完善公司的新能源汽車核心零部件產業(yè)布局。憑借公司在空調壓縮機、電機等領域的深厚技術積累和規(guī)模化生產優(yōu)勢，公司在新能源汽車壓縮機、電機、電控以及新能源商用車熱管理系統(tǒng)已有一定的技術儲備和項目落地。盾安環(huán)境新能源熱管理器相關產品矩陣完善，目前已經(jīng)同國內眾多知名企業(yè)開展業(yè)務合作。公司可快速切入新能源乘用車熱管理賽道，并通過自身的采購及生產優(yōu)勢，形成規(guī)模效應，提高產業(yè)競爭力，擴大市場份額，進一步完善公司新能源汽車核心零部件的產業(yè)布局。